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            我國完成渦軸發動機整機結冰適航試驗

            1月27日,中國航發自主研制的AES100先進民用渦軸發動機整機結冰適航試驗圓滿完成,標志著渦軸發動機適航技術取得重要突破,填補了國內空白。

            AES100發動機是我國第一型完全自主創新研制、具有當代國際先進水平的民用渦軸發動機,可滿足5~6噸級雙發直升機和3~4噸單發直升機、先進無人機對動力的需求,適用于觀光、巡邏、警用、救援等多種領域,市場前景廣闊。

            整機結冰試驗是利用特種設備模擬惡劣的結冰天氣條件,驗證發動機在這種環境下工作時的安全性和可靠性。

            試驗時,科研人員利用設備向發動機進口氣流噴射水霧,模擬發動機空中飛行可能遇到的大氣云霧結冰環境,來考驗發動機在結冰形成和脫落過程中的穩定工作能力。在通過結冰包線等數十個試驗項目后,科研人員判定,AES100發動機達到設計目標和適航要求。

            中國工程院院士尹澤勇表示,航空發動機的防結冰設計和試驗能力,既是發動機研制的核心技術,也是發動機通過適航取證必須攻克和掌握的技術。我國首次完成整機結冰適航試驗,對于加快航空發動機自主研制具有重要意義。預計未來二十年,中小型航空發動機總需求量會達到近1.3萬臺,總價值超過1300億元,加快打造更加強勁的“中國心”是發展低空經濟重要的支撐。

            接下來,AES100發動機還將完成多項適航試驗,計劃今年取得中國民航適航證,進入應用階段。未來可滿足民用直升機、無人機等多種機型動力需求。

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